CAN 模式
直接读取车辆 CAN 总线广播，可获取油门、刹车、离合、转向、旋转速率、水温、油温、发动机转速、档位、四轮轮速和四轮胎压。
AI Racing CoachTRACK DAY ANALYSIS
导入遥测，
看懂每一个弯。
从 RaceChrono 导入 GPS 与 CAN 数据，选择分析圈，再选择参考圈或本 Session 极限拟合。App 会逐弯展示秒差、走线、遥测证据和诊断总结。
AI 赛车教练SESSION 分析
在线本圈 · Lap 22:08.993
参考圈 · Lap 32:06.539
+2.454 sT9+0.389 s
T10+0.187 s
T11+0.133 s
弯道总结 · T11入弯速度偏低叠加刹车阶段速度损失扩大 → 制动与初转阶段损失0.102秒 → 弯中推头但开油更早、损失放缓 → 全弯净损失0.133秒
进入T11时，分析圈已经累计慢1.575秒，入弯速度比参考圈低约1.3 km/h。
本圈参考圈可信度 · 高
AI CANPHYSICAL HARDWARE
一机双模式，CAN 与 OBD 随需切换。
AI CAN 集成 CAN 模式与 OBD 模式，可按车型和数据需求切换。针对特定车型研发原厂对插线，目前首批支持 GR86 / BRZ（ZN8 / ZD8）。
CAN 模式OBD 模式GR86 / BRZ 首批适配开放内测报名
OBD 模式
通过车辆 OBD 诊断请求读取油门、刹车、转向、油温、水温、发动机转速和车速。
CAN 模式的数据更新频率高于 OBD 模式；实际频率会随车型和信号而变化。
VEHICLE-SPECIFIC HARNESS
GR86 / BRZ针对车型研发原厂对插线。
无需剪线，按原厂插头方式接入。当前首批支持 GR86 / BRZ（ZN8 / ZD8），后续车型将随适配进度开放。
PRIVATE BETA
发邮件申请报名AI CAN 内测中
欢迎报名参加内测AI DisplayCONCEPT PRODUCT
AI 即时交互提醒
研发中
AI RacingECUCONCEPT PRODUCT
彻底释放潜力
研发中
APP WORKFLOW
从 Session 到逐弯诊断。
官网使用和 App 一致的流程与术语，不把遥测分析包装成泛化聊天。
导入遥测
从 RaceChrono 分享 .rcz Session，或导入 .vbo 单圈；上传时同步补充车辆、轮胎与赛道信息。
选择分析圈
从有效圈中选择想复盘的一圈。异常圈会被标记，不会进入正常圈速对比。
选择参考
与同赛道历史参考圈对比，或使用本 Session 极限拟合查看个人可实现的连续赛段组合。
查看逐弯诊断
在 Session 分析中定位秒差，再进入分段分析查看走线、遥测曲线、事件与弯道总结。
WHAT YOU SEE IN THE APP
报告不是一句结论。
从整圈定位问题，再进入弯道查看物理事件和对应时间影响。
Session 分析
总览本圈与参考圈圈速、完整赛道走线和每个弯道的时间差，快速找到最值得检查的弯。
分段分析
放大当前弯道，叠加本圈与参考圈的 GPS 走线、油门、制动、方向、Yaw、轮速和计算指标。
弯道总结
说明时间具体丢在哪里、基础诊断、数据证据和可信度；高级原因只有在多信号证据充分时才会显示。
当前版本定位
用于进站后或赛后复盘，不提供实时驾驶指令。信号质量不足或无法可靠归因时，报告会明确标注“数据不足”。
LEGAL & SUPPORT